而纬四路下穿隧道工程结束后

2020-06-12 05:19

西起纬四路金水河桥,下穿中州大道连接cbd商务西三街,后转向东南沿着cbd商务外环路前延,在与商务西四街交叉口之前落地,工程全长909米,其中隧道段长775米。

沈庄北路—商鼎路下穿隧道:

纬四路下穿中州大道隧道:

红专路中州大道下穿工程,基坑浇筑完毕

扈森 制图

按照施工进度,明年4月份红专路下穿就能实现“洞通”,也就是其中一个机动车道首先贯通。预计到明年年底,红专路就具备通车的条件了。

沈庄北路—商鼎路下穿隧道起始于沈庄北路与滨河路交叉口,终点位于商鼎路与通泰路交叉口处,全长共1065米,其中隧道段长880米,顶管段长212米,是三个下穿工程中顶管下穿距离最长的。建设规模和设计时速与其他两个下穿一样。

红专路下穿隧道:预计下月初从东向西从中州大道下侧正式开挖,明年4月实现“洞通”,预计明年年底具备通车条件。

该负责人说,三条下穿隧道开通后,郑汴路、金水路、黄河路、农业路之间横贯中州大道的道路,将由原来的4条变成7条,以后再去郑东新区,就没必要非要走中州大道,直接下穿就可以了。

昨日上午,中州大道与红专路交叉口东侧,红专路下穿中州大道工程正在进行中。工人们正在做模具,制作隧道壁。下穿通道打通后,隧道壁起到支撑和固定作用,其中非机动车道的隧道壁厚度为55厘米,机动车道的隧道壁厚度为60厘米。

西起沈庄北路与滨河路交叉口,沿沈庄北路向东至中州大道西侧,东南向下穿中州大道至商鼎路,终点位于商鼎路与通泰路交叉口处,全长共1065米,其中隧道段长880米。

记者了解到,红专路下穿隧道起始端位于红专路与姚寨路交叉路口,沿红专路向东下穿中州大道,终点位于红专路与龙湖外环路交叉口处。工程全长约800米,其中顶管段为105米。红专路道路规划红线53米,双向4车道设计,两侧分别有4米的非机动车道和2米的人行道。

□记者 刘瑞朝 文 记者 平伟 实习生 高阳 摄影

届时去郑东新区可走红专路隧道和纬四路隧道,沈庄北路—商鼎路隧道明年年底顶管施工

纬四路下穿隧道起始于纬四路金水河桥处,下穿中州大道连接cbd商务西三街,后转向东南沿着cbd商务外环路前延,在与商务西四街交叉口之前落地,工程全长909米,其中隧道段长775米,顶管段长110米。建设规模为双向四车道加非机动车道,设计时速为每小时40公里。

现场

下月顶管“打洞”,明年四月贯通一个车道

到郑东新区多出仨通道 两条预计明年年底通车

纬四路下穿隧道:预计下月开始顶管施工,明年4月实现“洞通”,明年年底预计通车。

下穿基坑完成浇筑年底正式开挖下穿隧道

西起红专路与姚寨路交叉路口,沿红专路向东下穿中州大道,终点位于红专路与龙湖外环路交叉口处,全长约800米。

新华网河南频道11月27日讯大河网报道:中州大道三个下穿工程进展如何?通往郑东新区的通道啥时能打通?昨日大河报记者现场打探了解到,12月份将正式进入顶管“打洞”阶段,明年4月份就能实现“洞通”,明年年底红专路和纬四路下穿预计将通车。

三条下穿隧道

工地西侧,深约13米的大型基坑底板刚浇筑完成。中铁隧道股份下穿中州大道隧道工程项目部负责人介绍说,由于中州大道以东区域没有现成车道,也没有建筑物和楼群,施工难度要比中州大道西侧小得多,所以通道打通选择从东向西。预计下个月初,购置的土压平衡矩形顶管机将进场,一大一小两台设备同步开挖,从东向西从中州大道下侧开挖,在不影响地上交通的情况下,挖掘出4条通道,其中2条机动车道,2条非机动车道。

红专路下穿中州大道隧道:

中州大道下穿隧道工程项目部有关负责人介绍说,目前纬四路下穿与红专路下穿工程进度基本一致,预计下月将同步开始顶管施工,明年4月份实现“洞通”,明年年底预计将通车。而纬四路下穿隧道工程结束后,工程所使用的矩形顶管机将应用在沈庄北路—商鼎路下穿隧道工程中,预计明年年底前就能开始顶管施工。