重庆建工在岗职工人均收入达到5.26万元

2020-08-10 12:17

重庆建工现有建筑大军13万人。为了引导他们从传统的建筑农民工向现代产业工人转变,该公司部分子公司聘请专家对青年农民工进行职业规划培训,适当在民工夜校中增加相关课程,通过成立农民工qc(即质量控制)小组,为新生代农民工的技能创新提供平台。

“国企学长安,必须引领未来抓转型。”杨镜璞认为,长安集团无论是在全球协同研发建设,还是在对标搭建科学一流的管理体系中,始终以转型升级引领未来的导向,以全球视野,利用好国际、国内资源,培育企业核心竞争力。

如何以长安为典范,强化传承和创新,打造百年企业?重庆建工认为,长安汽车的创新理念和管理思想不是一朝一夕形成的,而是一代代长安人薪火相传、不断总结和提炼出来的,这是企业可持续发展的基因。

在技术创新的引领下,重庆建工稳步发展,和谐企业建设取得靓丽成绩。去年,重庆建工在岗职工人均收入达到5.26万元,比2006的2.06万元增加3.2万元,年均递增速度达到16.53%。

“国企学长安,自主创新是关键”。杨镜璞说,为保障科技创新的投入,重庆建工按每年营业收入的万分之五提取科技创新基金,狠抓自主知识产权的研发和培育。如今,重庆建工拥有12部国家级工法和65部省部级工法,拥有7个省部级研发中心和1个博士后工作站。

为此,重庆建工加大了多元化发展的步伐,努力打造建筑安装、建材建机、物流、特许经营、城乡统筹示范建设等产业板块。

不仅如此,重庆建工认为,大力挖掘企业持续增长的新动力,应该像长安集团一样,通过产业链和价值链的延伸,涉足更多新兴产业,推动企业产品和服务转型。

重庆建工先后获得涪陵至南川高速公路以及遂宁至资阳高速公路的特许经营权,并与重庆保税港区公司合作,以bt(建设—移交)方式在两路寸滩保税港区修建保税仓库,希望以此为载体开展保税物流业务,进军国际市场。今年4月,重庆建工承建的“海南第一桥”洋浦跨海大桥正式建成通车。如今,该公司在天津滨海新区中心商务区中标的跨海河大桥工程正加紧施工中。

工地上没有尘土飞扬,没有搅拌机和切割机的轰鸣,所有造房子的部件都在工厂生产好后运到工地上,再像搭积木一样拼装起来。近日,重庆建工投资控股有限责任公司(以下简称“重庆建工”)董事长杨镜璞透露,“重庆建工正进行建筑产业化尝试。”重庆建工在綦江投资12.5亿元的建筑产业化基地已开工,一期工程2016年建成后,将成为全国一流、西部最大的建筑产业化基地。

“建筑产业化是发展的大势所趋。谁能掌握这个制高点,谁就能获取丰厚的利润。”杨镜璞认为,建筑产业化具备“五节一环保”的特点,即:节水80%、节能70%、节时70%、节材20%,节地20%以及绿色环保等优势。“以工厂生产+现场拼装为标志的建筑产业化,未来将是重庆建工的一大竞争力。”